10. Mai 2023
An die Bezirksbürgermeisterin des Stadtbezirks 6
Frau Birgit Schentek
Antrag:
Die Bezirksvertretung 6 beauftragt die Verwaltung, die durchgängige Befahrbarkeit des Bezirksradnetzes auf der Kürtenstraße im Bereich der Überbrückung der A52 herzustellen.
Begründung:
Die Kürtenstraße ist ein wichtiger Teil des Bezirksradnetzes. Sie verbindet die beiden durch die Autobahn 52 getrennten Stadtteile Unterrath und Rath.
Trotz der Ausweisung als Bezirksradweg ist die Querung für den Radverkehr allerdings nicht nutzbar. Die vom Kfz-Verkehr genutzte Brücke ist mit dem Verkehrszeichen 254 “Verbot für Radverkehr” versehen und darf daher nicht vom Radverkehr genutzt werden. Die nördlich gelegene Spindel ist mit dem Verkehrszeichen 239 “Gehweg” in Verbindung mit Verkehrszeichen 1012-32 “Radfahrer absteigen” versehen und daher dem Fußverkehr vorbehalten.
Alternativrouten zur Querung der A52 sind für den Radverkehr mit erheblichen Umwegen verbunden*:
Querung Höxterweg/Scheffelstraße (+1,9 km)
Umfahrung über die Theodorstraße (+3,7 km)
Vogelsanger Weg (+2,3 km)
Die Querung Herdecker Straße ist nicht für den Radverkehr freigegeben.
Vor dem Hintergrund des gesamtstädtischen Ziels der Radverkehrsförderung sowie der Zugehörigkeit der Route zum Bezirksradnetz sollte die beschriebene Lücke geschlossen werden. Dies wäre kurzfristig durch eine Freigabe der Spindel für den Radverkehr (und eine möglicherweise notwendige Erhöhung der Geländer) oder eine Freigabe der Kfz-Brücke möglich.
Da kein nutzbarer Radweg oder ein Gehweg zur Mitbenutzung vorliegt und auf der Kfz-Brücke keine erhöhte Gefährdungssituation für den Radverkehr besteht, weil keine abweichende Höchstgeschwindigkeit gilt und die Straße gerade und übersichtlich verläuft, stellt sich die Frage, ob die Anordnung des Verkehrszeichens 254 “Verbot für Radverkehr” gerechtfertigt ist.
Gez. Florian Ries Antonia Frey Ralf Molnar Lukas Mielczarek
* Differenz zur direkten Führung über die Kürtenstraße von der Ecke Klosterstraße/Kürtenstraße bis zur Ecke Herdecker Straße/Kürtenstraße (1,2 km)
Update vom 10.05.2023:
Unser Antrag wurde in der Sitzung mehrheitlich abgelehnt.